Waterontharder & waterfilter

Wil je jouw auto wassen en naspoelen in de volle zon zonder bang te hoeven zijn voor hardnekkige kalkvlekken of opdrogende waterkringen? Met een professionele waterontharder voor de auto (deionisatie waterfilter / DI-vat) filter je alle opgeloste mineralen, calcium en magnesium tot 0 PPM (Parts Per Million) uit het leidingwater.

  • BigBoi D-IONIZR GO Water Filter – Mobiele Deïonisatie Systeem

    €299,95
  • Oxmose Water Filtration System - Water Softener Cartridges

    €189,00
  • Oxmose Water Filter System - Water Softener with Wheel Base

    €649,00
  • Oxmose Water Filter System - Water Softener Wall Mounting

    €429,00
  • BigBoi D-IONIZR Carbon Cartridge - Replacement Filter

    €69,95
  • BigBoi D-IONIZR Resin Cartridge - Replacement Filter

    €99,95
  • Sold Out

    BigBoi D-IONIZR Wheel Base

    €109,95
  • BigBoi D-IONIZR2 MK2 Water Filter Set - 3 Stage Water Softener

    €599,95
  • Sold Out

    BigBoi D-IONIZR1 Water Filter Set - 2 Stage Water Softener

    €499,95

Waterontharder auto wassen

Een waterontharder zorgt voor zuiver, gedemineraliseerd water (spotless water) dat streeploos en 100% vlekvrij opdroogt. Handmatig afdrogen met een droogdoek wordt na de laatste spoelbeurt overbodig. Ontdek ons complete aanbod DI-harsvaten, navulharsen (mixed bed resin), TDS-meters en filteraccessoires van merken zoals BigBoi en OXmose.

Hoe werkt een deionisatie (DI) waterontharder?

Standaard leidingwater bevat opgeloste mineralen zoals calciumcarbonaat, kalk, ijzer en zouten (vaak gemeten tussen 150 en 450 PPM). Zodra water opdroogt onder invloed van zon of wind, verdampt het water en branden deze mineralen zich vast als hardnekkige kalkkringen in de blanke lak.

Een deionisatie waterfilter (DI-vat) werkt op basis van een ionenwisselingsproces:

  1. Ionenwisseling via DI-hars (mixed bed resin): Het leidingwater stroomt onder druk door een vat gevuld met microscopisch kleine kation- en anion-harskorrels.
  2. Volledige binding van mineralen: De positief en negatief geladen harsdeeltjes trekken alle calcium-, magnesium-, silicaat- en zoutionen aan en ruilen deze om voor zuivere H+ en OH- ionen.
  3. Puur H2O (0 PPM): Het uitgaande water bevat 0 opgeloste vaste stoffen. Omdat het water puur is, kan het letterlijk geen kalkvlekken achterlaten, zelfs als de auto in de felle zon opdroogt.

Auto wassen met kalkvrij water

Niets is frustrerender dan na een intensieve wasbeurt wegrijden en direct witte kalkstrepen zien verschijnen vanuit de spiegelkappen, tankklep of achterlichten. Opgesloten leidingwater in kieren en wielboutgaten droogt immers altijd op tot doffe kalkresten. Door na te spoelen met een DI-vat spoel je al het harde leidingwater uit de verborgen holtes. Druppelt er tijdens het wegrijden toch nog wat water uit een naad? Dan verdampt dit onderweg volledig onzichtbaar.

Stappenplan: vlekvrij wassen met een waterontharder

Om zo lang mogelijk met één vulling DI-hars te doen, gebruik je het filter slim:

  1. Wassen met standaard leidingwater: Voer de pre-wash (snow foam), het afspuiten en de handwas met twee emmers uit met normaal leidingwater.
  2. Koppel het DI-vat aan (bypass): Gebruik een handige bypass-kraan of koppel de tuinslang/hogedrukreiniger pas aan op de uitgang van het DI-vat voor de allerlaatste stap.
  3. Controleer de TDS-waarde: Meet met een digitale TDS-meter of de uitgaande waarde 0 PPM (maximaal 5-10 PPM) aangeeft.
  4. Finale spoelbeurt: Spoel de volledige wagen rustig af met het gedeïoniseerde water. Zorg dat alle resten van het harde leidingwater van de lak, kieren en ruiten worden weggespoeld.
  5. Geen droogdoek nodig: Laat de auto gewoon aan de lucht drogen. Het water verdampt residuloos zonder ook maar één kalkvlek achter te laten.

Hoeveel liter kalkvrij water haal ik uit één vat DI-hars?

Dit hangt af van de hardheid van je leidingwater:

  • Bij een gemiddelde waterhardheid van ca. 250 PPM levert een 11-liter vat circa 1.100 tot 1.300 liter 0 PPM water.
  • Omdat je voor een finale spoelbeurt slechts 15 tot 25 liter water nodig hebt, kun je met één vulling 50 tot 80 auto’s volledig vlekvrij naspoelen.

Wanneer moet ik het DI-hars vervangen?

Zodra de digitale TDS-meter bij de uitgang een waarde boven de 10 tot 15 PPM begint aan te geven, is het hars verzadigd en verliest het zijn vlekkeloze werking. Je kunt de tank eenvoudig openen, het oude hars weggooien (restafval) en vullen met nieuwe virgin mixed bed resin.

Kan ik een deionisatievat direct aansluiten op mijn hogedrukreiniger?

Ja. Een DI-vat kan zowel vóór een hogedrukreiniger als rechtstreeks op een tuinslang met open sproeier worden aangesloten. Dankzij de robuuste drukbestendige behuizing stroomt het water probleemloos door het vat naar de machine.