Beschrijving
CARDETAIL Turbo Nozzle
De CARDETAIL Turbo Nozzle is een hoogwaardige roterende vuilfrees die de brute kracht van een gerichte puntstraal combineert met het brede bereik van een vlakstraal. Hierdoor reinig je tot 50% sneller en effectiever dan met standaard spuitmonden. Dit maakt het reinigen van onder andere stoffen wielkasten, waar zand en modder zich vaak ophopen, enorm makkelijk. Daarnaast is deze nozzle perfect toepasbaar voor het krachtig verwijderen van hardnekkig vuil van beton, bakstenen en terrassen.
Waarom kiezen voor deze Turbo Nozzle?
Of je nu een professionele detailer bent of een veeleisende doe-het-zelver, deze roterende sproeikop tilt de prestaties van je hogedrukreiniger naar een hoger niveau. Waar een gewone straal vaak tekortschiet bij diepgezeten vuil in wielkuipen of tussen bestrating, slaat de roterende beweging van de CARDETAIL Turbo Nozzle het vuil letterlijk los.
- Extreme reinigingskracht: De keramische kern creëert een krachtige, roterende beweging die korte metten maakt met modder, kalkaanslag en algen.
- Efficiënt in wielkasten: Speciaal aanbevolen voor het reinigen van stoffen wielkasten (linings) waar vuil zich diep in de vezels nestelt.
- Tijdsbesparing: Dankzij de combinatie van kracht en spreiding bestrijk je meer oppervlak in minder tijd.
- Heavy duty kwaliteit: Gebouwd met een massief messing binnenwerk en een beschermende rubberen mantel voor dagelijks intensief gebruik.
Technische specificaties Turbo Nozzle
- Maximale druk: Tot 4000 PSI (ca. 275 bar).
- Maximale temperatuur: 100°C (geschikt voor zowel koud als warm water).
- Aansluiting: 1/4 inch roestvrijstalen snelkoppeling (Quick Release).
- Materiaal: Massief messing, roestvrij staal en een beschermende rubberen grip.
De roterende vuilfress is ideaal voor:
- Car detailing: Dieptereiniging van wielkasten en onderstellen.
- Exterieur: Hardnekkig vuil op beton, bakstenen muren en opritten.
- Renovatie: Verwijderen van oude verfresten of zware oxidatie.
Belangrijk: Gebruik de Turbo Nozzle voor het grove werk aan de onderzijde en de wielkasten van het voertuig, maar vermijd direct contact met de autolak of kwetsbare velgen om schade door de hoge impactkracht te voorkomen.
Er zijn nog geen beoordelingen.